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汽车专用改性PP材料的特性

来源:中新华美官网 发布日期: 2017.10.31
信息摘要:
汽车塑料化是大势所趋,对汽车用改性PP材料的需求量也日益增大。汽车用改性PP材料技术的发展主要方向为轻量化、环保化。目的为了节能、减排、降耗…

汽车塑料化是大势所趋,对汽车用改性PP材料的需求量也日益增大。汽车用改性PP材料技术的发展主要方向为轻量化、环保化。目的为了节能、减排、降耗、环保。无论是外装饰件、内装饰件,还是功能与结构件,到处都可以看到塑料制品。汽车行业的发展伴随着人们与汽车的交互增多,对此,人们对相应的零配件材料都有了越来越高的要求。青岛中新华美公司经过20多年的经验积淀和技术创新,现对汽车专用改性PP材料的具体性能要求做以下总结:

 

1,耐刮擦性能的要求

汽车内装饰零件的原材料聚丙烯(PP)相对来说硬度不高,因此在用户的使用过程中,一些零件很容易被划、被刮或被踢,时间一长,零件表面明显发白,非常难看。因此聚丙烯材料必须具有耐刮擦的性能。

具体要求:在一定的载荷作用下,用规定的划刀,在样件表面垂直交叉各划20道,然后评价被划位置的亮度变化。通常要求亮度变化不超1.5,即△L≤1.5。常用的载荷有5N和10N,可以根据零件的使用部位或者是否喷漆来选择不同的载荷。

 

2,抗白痕性能

聚丙烯(PP)材料的的装饰零件在装配时或受到弯曲、冲击等外力作用时,往往会出现发白现象,而且随着时间的推移,白痕还会进一步扩展,影响了内饰的美观。这就是大家通常所说的应力发白现象。为避免应力发白,聚丙烯材料还必须具有抗应力发白的性能。

具体要求:一定的高度下,对样件进行落球冲击试验,然后评价其亮度变化,并记录下来。经过一段时间后,再次评价受冲击部位的亮度变化;然后将样件进行高温存放,在规定的时间后重新评价样件的亮度变化。

 

3,耐热老化性能

聚丙烯(PP)材料由于自身结构的原因,很容易被空气中的氧气氧化,特别是受到光和热的作用时,会加速老化,进而破坏了其物理机械性能。影响了零件的使用寿命。因此聚丙烯材料必须具有耐热氧老化的性能。

具体要求:做为内饰零件,至少要满足150℃条件下400小时不出现粉化现象。实验可以用整个零件,也可以将零件裁成样条后在干燥箱中进行。

 

4,散发性能

人们对汽车内饰的空气质量要求越来越高,因此为了保证一个好的汽车内饰环境,做为内饰零件,无一例外必须满足散发性能的四项要求。内饰件散发性能包括气味试验、甲醛含量测定、冷凝成分、总碳散发。

具体要求:气味分值≤3甲醛含量≤10mg/Kg;冷凝成分≤2mg总碳含量≤50μgC/g。

 

5,耐光老化的要求

 

打开车门,对于用户能够直接看到的零件,它都能直接或间接地受到阳光的照射。为避免由于阳光照射而产生的变色、变形等缺陷,原材料本身必须具有耐光老化的性能。

具体要求:首先根据零件具体的使用位置来判定其接受阳光照射的程度,也就是说,是直接接受阳光照射还是间接接受阳光照射,进而确定曝光周期。在一定的辐照强度(uV)、温度、湿度等条件的作用下,经过一定的曝光周期,要求试样的色牢度变化不超过4(用灰度等级评价),或者△E≤1.7。

 

6,抗发粘性能

 

随着聚丙烯材料在汽车内饰中的广泛应用,也暴露出了新的问题,在大气曝晒中,聚丙烯零件的表面产生析出物,同时出现发粘现象,零件表面的光泽也随之发生了变化。为此,聚丙烯材料必须具有抗发粘的特性。

具体要求:单纯的热老化、阳光模拟以及通常的内饰光老化实验条件是不能够再现发粘现象的,必须是在较为合适的光老化条件下才可以验证。

 

7,良好的抗静电性能

 

大家可以观察到,汽车使用一段时间后,一些零件表面往往会吸附灰尘,时间久了灰尘非但没有除去,而且越来越脏,很难擦干净,这就是静电造成的。聚丙烯材料由于是非极性的的聚合物,具有良好的电绝缘性,且不受湿度的影响,因此很容易产生静电。时间久了就会出现上面的问题。严重的静电还会产生冲击甚至火花。因此聚丙烯材料还应具备抗静电性。抗静电性可以通过表面电阻等指标来测定。

青岛中新华美塑料有限公司作为奇美投资的塑料染色、改性加工企业,20年来从未改变,技术精湛、实力雄厚,长期供货稳定,满足您在染色塑料、改性塑料、奇美原材料的需求,服务热线:400-606-8757  。

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